全省最佳!_班列_中欧_货物

发表时间: 2023-12-25 07:34:58 来源:M6米乐官网登录入口/隧道炉

  近年来,陕西自贸试验区西安国际港务区功能区以建设中欧班列(西安)集结中心为目标,一直在优化中欧班列“长安号”运营组织模式,提高班列运营时效,降低物流成本,助推中欧班列高水平质量的发展,更好地服务于“一带一路”建设。

  开行宽轨直达班列,列车由西安出发,仅需在阿拉山口一次换装,抵达波兰斯瓦夫库夫终点站之前,一直在1520mm的宽轨上运行,无需换装至标准轨即可到达欧洲腹地。

  开行西安—德国曼海姆线路,班列由新疆霍尔果斯出境,到达巴尔提斯克港后换乘轮渡抵达德国穆克兰港,集装箱无需从铁路车板上卸下,节省了中途换装时间。

  中转货物经铁路运抵西安铁路集装箱中心站后,货主需及时办理到达交付及集装箱出站手续,并将货物寄存于外围堆场,待国际班列发运前再办理进站手续,运货进站。

  国际港务区功能区实行铁路中转货物站内作业新模式,货主与中欧班列运营公司达成委托关系,将收货人填写为运营公司,货物到站后无需出站,由运营公司统一办理到达交付手续和集装箱虚拟进出站手续,同时搬移至站内指定区域堆放,等待国际货运班列发运,有效提升作业效率,降低物流成本。

  打造中欧班列“长安号”信息化综合服务平台,平台搭载中文、英文、俄文及德文等多语言,以“互联网+”和大数据技术为基础,以位置应用服务为支撑,与境外物流公司信息系统对接,简化国际货运班列客户对接流程,为客户提供运价咨询、订舱、物流信息查询、交易结算、融资等多项服务,探索打造信息化物流体系。

  2021年“长安号”开行突破3800列,运送货物总重达284.8万吨以上,累计开行突破11300列,面向中亚、南亚、西亚及欧洲开通运行16条干线个亚欧国家和地区,基本覆盖欧亚大陆全境,中欧班列“长安号”慢慢的变成了畅通亚欧贸易、保障全球供应链安全的“黄金班列”。

  减少集装箱中心站卡口作业时间,有效提升作业效率,每日发送班列峰值达到7至8列,较以往提升1倍。“长安号”信息化综合服务平台整合多项物流服务,实现在线实时处理,班列订舱时间由7天缩短至1天。

  GPS北斗双模远程监控系统联通,将货物运送过程中的位置、施封状态、温度、湿度等信息全部数字化,使企业能够自行查询货物的实时位置和状态,有效消除了货物运输监控盲区,提高货物监管的精准度和及时性。

  平台以“班列+数字金融”模式,为公司可以提供在线订舱报关、经营信息查询、企业信用评估、线上融资服务等功能,有效解决“长安号”供应链企业融资难、融资慢、结算难、汇率风险大等问题,助力中欧班列“长安号”高质量发展。

  面向公司可以提供在线订舱、报关、发运、结算等服务,依托北斗定位系统及全球无线网络环境,实时掌握在途集装箱的位置、施封状态、温度、湿度等信息,实现货物的全流程24小时监管。

  基于订舱单的融资服务,通过区块链存证技术核验订舱单的真实性,应用智能合约校验融资的可用额度,为企业拓展以电子化订舱单为融资依据的融资新渠道;

  10家银行上线余种金融理财产品,目前融资情况良好,已向40家公司可以提供融资服务,累计授信金额约42亿元人民币。

  创新金融理财产品,满足企业需求平台自2021年6月上线以来,已有多家银行针对市场需求,推出

  。比如浦发银行推出了“浦运通”“浦汇通”等产品,首批准入了52家本地货代企业,有效解决了企业订舱融资需求。

  中国工商银行依托平台采用“客户批量优选+额度主动推送”模式,投放小微企业的纯信用、全线上融资服务产品,满足小微企业融资需求。

  多平台联动,提升融资效率平台与跨境金融区块链服务平台对接,助力银企实现融资申请、资质审查、信息核验、额度核算、银行授信等工作

  ,使银行融资审核周期由数天时间降至10分钟内,大大降低企业融资时间成本,明显提升企业融资效率。

  ,充分发挥区块链防篡改技术特点,便利银行快速精准完成信贷查证和项目审核,帮助银行为有融资需求公司进行金融风险画像,提升银行信贷风险防范能力。

  下一步,西安国际港务区功能区将继续会同人行西安分行,进一步丰富和完善平台功能,提高平台的友好性和普适性,同时积极宣传推广平台,指导更多的银行、更多的企业使用该平台,不断提供高标准、高水平的外汇金融服务。

  提单融资新模式当前,铁路运输所使用的国际联运单和铁路货票均不具有物权属性,进口商无法据此向银行申请贷款,小微企业融资难问题十分突出。

  为加快构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道,助力更多的企业搭载“长安号”进入国际市场,西安国际港务区功能区联合人行西安分行积极探索,

  ,赋予了铁路提单物权属性,进口商仅凭一张铁路提单即可获取信贷,有效解决了进口贸易中小微企业融资难问题。

  (以下简称提单),出台《铁路融资提单管理办法》,明确提单在签发、流转、控货、提货等环节的效力,确保提单作为运送过程唯一的控货凭证;自贸港运营公司与客户和商业银行签订三方铁路提单合作协议,明确相关权责,确保国际联运提单合法合规,为提单物权属性提供法律保障。

  优化运输监管流程新模式下,进口商向出口方支付特殊的比例货款,自贸港运营公司在境外指定地点对进口集装箱货物进行核验,确保贸易真实性。

  待进口商支付货物剩余款项且出口商收到货款后,自贸港运营公司签发提单进行承运,货物到达国内指定站点后,进口商需凭铁路运单和提单提货。

  运输过程中,自贸港运营公司对承运的货物进行全程运输、监控,确保对货物的完全控制,实现

  ,为通过中欧班列开展进口贸易的小微公司可以提供纯信贷。进口商将铁路提单“抵押”至银行,银行结合企业信誉和贸易真实性针对此笔货物发放特殊的比例的贷款。待货物运抵目的站,进口商向银行还款赎单,再到目的站凭单提货,形成交易闭环。

  2021年8月17日,自贸港运营公司首次签发42柜提单,中国银行陕西省分行为进口企业办理了首笔110万元中欧班列“长安号” 国际铁路联运提单项下融资业务。

  ,作为运输全过程唯一的提货凭证,并通过三方协议赋予法律上的约束力,这在某些特定的程度上就等于赋予了提单“物权属性”,为银行授信风险管控及提单融资奠定了坚实的基础。

  ,使得以前难以获得资金支持的小微公司能够获得银行低利率融资,大幅度降低了进口小微企业融资的难度,明显降低企业的运营成本。

  ,其余资金由银行以贷款形式提供,降低了采购成本,便于企业扩大进口采购规模,逐步提升进口商的采购话语权和行业竞争力。

  下一步,陕西自贸试验区西安国际港务区功能区将持续推进国际铁路联运提单融资业务常态化,助力海内外企业稳订单拓市场,加快融入国际国内双循环。



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